תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור בוי
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור בוי
D מעגל squib מורכב הרכבה חיישן כרית אוויר, כבל ספירלה כרית ההגה. זה גורם לכרית האוויר לפרוס כאשר התנאים פריסה airbag מרוצים. מודול בקרת כריות האוויר עוקב אחר ה- D Squib. מודול בקרת האוויר של האוויר קובע את קוד OBDII כאשר D Squib אינו מפרט היצרן.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.