B00BB - מושב הנהג הכובש מיקום חיישן 'E'

Posted on
מְחַבֵּר: Gregory Harris
תאריך הבריאה: 12 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 19 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
B00BB - מושב הנהג הכובש מיקום חיישן 'E' - קודים אוטומטיים
B00BB - מושב הנהג הכובש מיקום חיישן 'E' - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום מנהל התקן המושב מיקום החישן 'E'
  • מיקום המושב של המושב החזק חיישן ה - "E" חיישן פתוח או קצר
  • מושב הנהג הכובש מיקום חיישן 'E' מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • פגום אייר שליטה מודול מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • תאורת אזהרה

    תיאור B00bb

    כמה כלי רכב חדשים מצוידים עם הנהג מושב הנהג החוסם מיקום כחלק של מערכת איפוק משלים. חיישן זה מצויד בכרית המושב הקדמי של הנהג. חיישן זה מודד את הקיבולת האלקטרוסטטית של המושב הקדמי של הנהג. מודול בקרת כריות האוויר מפקח על המושב של הנהג. מודול בקרת האוויר של האוויר קובע את קוד ה - OBDII כאשר ה - 'E' לא נמצא במפרט המפעל.


    אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

    • לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
    • לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
    • אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
    • לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.
    אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.