B0091 NISSAN - צד שמאל בצד שמאל האוויר תיק חיישן הלוויין

Posted on
מְחַבֵּר: Morris Wright
תאריך הבריאה: 2 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 17 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
B0091 NISSAN - צד שמאל בצד שמאל האוויר תיק חיישן הלוויין - קודים אוטומטיים
B0091 NISSAN - צד שמאל בצד שמאל האוויר תיק חיישן הלוויין - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום שמאל בצד הקדמי
  • צד שמאל של כריות האוויר הקדמי לווין הרתמה חיישן פתוח או קצר
  • צד שמאל חיישן אוויר לווין חיישן מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • תאורת אזהרה

    תיאור B0091 ניסן

    הצד הקדמי של שקית האוויר של חיישן הלוויין LH הוא חוטית אל יחידת האבחון של חיישן האוויר. יחידת חיישן האבחון של כרית האוויר תעקוב אחר הצד החיצוני של חיישן הלוויין LH בחיישנים LH עבור כשלים פנימיים ומעגלי טעויות התקשורת.


    אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

    • לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
    • לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
    • אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
    • לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.
    אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.