תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B0081 GMC
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
DTTC B0081 0F נוכחות נוכחות נוסעיםDAC B0081 3A נוכחות נוסעים מערכת רכיב שגוי מותקןDTTC B0081 4B נוכחות הנוסע מערכת כיול לא למדDAC B0081 5A נוכחות נוכחות הנוסעיםמערכת נוכחות נוסעים (FTC)DTC B0081 71 נוכחות נוכחות נוסעים נתונים סידוריים לא חוקיים התקבלו מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור B0081 GMC
כאשר מתג ההתנעה מופעל, מערכת נוכחות הנוסעים (PPS) ומודול החישה והאבחון של Inflatable Restraint (SDM) מבצעת בדיקות כדי לאבחן תקלות קריטיות בתוך עצמה. כאשר SDM השלימה את מצב ההספק, ה- SDM תקים תקשורת עם ה- PPS. PPS יגיב על ידי פקודה הן של האייקון PASSENGER AIR BAG מחוונים ON / OFF על 5 שניות. ה- SDM ישלח הודעת בקשה ל- PPS כדי לקבל את מזהה אימות PPS. ה- PPS ישדר את מזהה האימות ל- SDM, ו- SDM ישווה את המזהה שהתקבל לנתונים המאוחסנים בזיכרון. אם הנתונים המאוחסנים בזיכרון אינם תואמים את המידע המועבר על-ידי ה- PPS או שה- SDM מזהה ש- PPS קבע קוד בעיות אבחון (DTC) נוכחי, ה- SDM ישבית את לולאת פריסת המודול של לוח הבקרה (I / P) , קבע את DTC B0081, וציינו את מחוון AIR BAG (נעילת אותות).
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.