B0080 - מחק שמאל / קדמי בצד שמאל חיישן השפעת

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B0080
• B0080 מידע על ביצוע ספציפי
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום מחק חיישן השפעת צד שמאל / מנהל התקן (SIS)

הסר את הרתם השמאלי / הקדמי של צד שמאל (RIS)

בטל את החיישן לחזית שמאל / קדמי בצד שמאל (SIS)

פגום Inflatable איפוק חישה ואבחון מודול (SDM) מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B0080

אימפקט ה- Infectable Restraint Impact Sensor (SIS) משתמש במעגל דו-כיווני חד-כיווני. SIS modulates הנוכחי בממשק כדי לשלוח תעודת זהות, מצב בריאות, פקודות הפריסה למודול חישה ואבחון של Inflatable Restraint (SDM). ה - SDM משמש כמקור כוח וכקרקע ל - SIS. כאשר מתג ההתנעה מופעל, וכוח הזנת ה- SDM מזוהה לראשונה, ה- SIS מגיב על-ידי ביצוע אבחון פנימי ושליחת מזהה ל- SDM. SDM רואה את מזהה להיות תקף אם זמן התגובה הוא פחות מ 5 שניות. ה- SIS מתקשר ללא הרף הודעות סטטוס ל- SDM, הקובע אם קיימת תקלה במעגל ה- SIS. כאשר מתגלה תקלה, ה- SDM מאפס את ה- SIS פעמיים על-ידי הסרה והחלטה חוזרת של הספק. אם התקלה עדיין קיימת, ה- SDM יקבע קוד אבחון (DTC).

B0080 מידע על ביצוע ספציפי

השמטת צד שמאל / צד הנהג חיישן השפעת

ביטול השמאל הקדמי / הנהג בצד השפעת חיישן

B0080 CHEVROLET מחיקת צד שמאל / צד הנהג חיישן השפעת

B0080 GMC משמאל שמאל / קדמי הנהג בצד השפעת חיישן

B0080 HUMMER מחק צד שמאל / צד הנהג חיישן השפעת

B0080 PONTIAC מחיקת צד שמאל / צד הנהג חיישן השפעת

השמטת צד שמאל / צד הנהג חיישן השפעת

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.