תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור קדילאק
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור קדילאק
מודול חישה ואבחון מאולץ (SDM) מכיל מכשירי חישה הממירים שינויים במהירות הרכב לאותות חשמליים. ה- SDM מעבד את האותות החשמליים הנוצרים ומשווה אותם לערכים המאוחסנים בזיכרון. כאשר האותות הנוצרים עולים על הערכים המאוחסנים, ה- SDM מבצע עיבוד אותות נוסף ומשווה את האותות שנוצרו לאותות המאוחסנים בזיכרון.כאשר 2 מתוך האותות הנוצרים חרגו מהערכים המאוחסנים, ה- SDM יגרום לזרימה הנוכחית דרך המודולים של האינפלטור, פריסת המודולים של האינפלטור, ולגרום ל- DTC B0053 להגדיר.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.