תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור פונטיאק B0020
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
DTC B0020 01: הנוסע לוח פאנל אייר פריסה לולאה שלב 2 קצר סוללהDTC B0020 02: לוח כלי הנוסע פריסה אווירית לולאה שלב 2 קצר עד הקרקעDTC B0020 04: נוסע מכשיר לוח פריסה אווירית לולאה שלב 2 פתחDTC B0020 0D: הנוסע לוח פאנל אייר פריסה לולאה שלב 2 התנגדות גבוההDTC B0020 0E: הנוסע לוח פאנל אייר פריסה לולאה שלב 2 התנגדות נמוכה מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור פונטיאק B0020
במהלך צד או התרסקות חזיתית של כוח מספיק את איפוק מתנפחים חישה ואבחון מודול (SDM) יאפשר זרם לזרום דרך לולאה הפריסה על מנת לפרוס שקית אוויר או מותחן. ישנם 2 שורות קיצור אשר קצר יחד לשלוט במעגלים, כאשר המחבר מנותק. דבר זה יסייע למנוע פריסה לא רצויה של שקית האוויר או של כומר ההזהבה במהלך הטיפול.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.