קודים אוטומטיים

B0020 - פקד כרית אוויר בצד שמאל

Posted on
מְחַבֵּר: William Ramirez
תאריך הבריאה: 23 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 13 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Calling All Cars: The General Kills at Dawn / The Shanghai Jester / Sands of the Desert
וִידֵאוֹ: Calling All Cars: The General Kills at Dawn / The Shanghai Jester / Sands of the Desert

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • כרית אוויר בצד שמאל
  • שמאל לרתום את כרית האוויר בצד פתוח או קצר
  • שמאל כרית האוויר בצד המושב מעגל חשמלי לקוי חיבור מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    אם מודול בקרת האיפוק (RCM) מזהה קיצור בין מעגל כריות האוויר בצד המושב לבין המעגלים של רכיב SRS אחר, הוא קובע את קוד צרות האבחון (DTC) ואת ה- DTC של רכיב ה- SRS המתאים.

    תסמינים אפשריים

  • תאורת אזהרה

    תיאור B0020

    מודול בקרת האיפוק (RCM) עוקב אחר כל המערכות הניתנות לפריסה ומעגל החיישנים עבור אות הצלב המחובר (קצר) בין המעגלים. אם ה - RCM מזהה קיצור בין המעגלים של התקן אחד לבין התקן אחר, הוא יאחסן DTC עבור כל אחד מחסימות הצלבים המצולמים בזיכרון. ה - RCM שולח הודעה ל - Cluster Panel Panel (IPC) כדי להאיר את מחוון האזהרה. כאשר תקלה בלולאה רגילה קיימת (לולאה אחת קוצרה לסוללה / קרקע, מעגל פתוח או התנגדות נמוכה), אזי האבחנה המצולבת לא תהיה פעילה. לאחר תקלה לולאה נורמלית תוקן, אז האיתות לחצות את הצמד יחודש.


    מידע עבור פעולות ספציפיות

  • B0020 BUICK נוסע מכשיר פאנל אייר פריסה לולאה שלב 2
  • B0020 CADILLAC נוסע מכשיר פאנל אויר פריסה לולאה שלב 2
  • B0020 CHEVROLET לוח כלי הרכב לוח פריסה אווירית שלב 2
  • הפיצול בצד שמאל
  • B0020 GMC נוסע כלי פאנל Air Bag פריסה לולאה שלב 2
  • BAL20 כרית אוויר בצד שמאל
  • B0020 מרקורי בצד שמאל airbag פריסה שליטה
  • B0020 PONTIAC נוסע כלי הרכב פאנל אייר פריסה לולאה שלב 2
  • B0020 SATURN נוסע מכשיר פאנל אייר פריסה לולאה שלב 2

    • אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

    • לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
    • לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
    • אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
    • לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.
    אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.