תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור קדילאק
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
DTC B001B 01 הנוסע חגורת בטיחות עגול Pretensioner פריסה לולאה קצר סוללהDTC B001B 02 נוסע חגורת המושב עוגן Pretensioner פריסה לולאה קצר עד הקרקעDTC B001B 04 נוסע במושב הנוסע חגורת עוגן Pretensioner פריסה לופ פתוחDTC B001B 0D הנוסע חגורת המושב עוגן Pretensioner פריסה לולאה התנגדות גבוההDTC B001B 0E הנוסע חגורת המושב עוגן Pretensioner פריסה לולאה התנגדות נמוכה מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור קדילאק
במהלך צד או התרסקות חזיתית של כוח מספיק, מודול חישה ואבחון מאופק (SDM) יאפשר לזרום באמצעות זרם לולאה כדי לפרוס שקית אוויר או מותחן. ישנם 2 שורות קיצור אשר קצר יחד לשלוט במעגלים, כאשר המחבר מנותק. דבר זה יסייע למנוע פריסה לא רצויה של שקית האוויר או של כומר ההזהבה במהלך הטיפול.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.