תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור השברולט B001a
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
DTC B001A 01 חגורת בטיחות למושב עגול Pretensioner פריסה לולאה קצר לסוללהDTC B001A 02 חגורת בטיחות למושב עוגן Pretensioner פריסה לולאה קצרה עד קרקעיתDTC B001A 04 נהג מושב חגורת עוגן Pretensioner פריסה לופ פתוחDTC B001A 0D Driver Seat Belt עוגן Pretensioner פריסה לולאה התנגדות גבוההDTC B001A 0E דרייבר חגורת המושב עוגן Pretensioner פריסה לולאה התנגדות נמוכה מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור השברולט B001a
במהלך צד או התרסקות חזיתית של כוח מספיק, מודול חישה ואבחון מאופק (SDM) יאפשר לזרום באמצעות זרם לולאה כדי לפרוס שקית אוויר או מותחן. ישנם 2 שורות קיצור אשר קצר יחד לשלוט במעגלים, כאשר המחבר מנותק. דבר זה יסייע למנוע פריסה לא רצויה של שקית האוויר או של כומר ההזהבה במהלך הטיפול.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.