B0004 - בקרת פריצת הברך של הנהג

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• מתי מזוהה הקוד?
• תסמינים אפשריים
• תיאור B0004
• מידע על פעולות ספציפיות
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום ברכב כרית אוויר

כרית האוויר של כרית האוויר ברכב פתוחה או קצרה

נהג כרית אוויר כרית האוויר מעגל חשמלי לקוי מה זה אומר?

מתי מזוהה הקוד?

אם מודול בקרת האיפוק (RCM) מזהה קיצור בין מעגלי תיקי האוויר של הברך לבין המעגלים של רכיב SRS אחר, הוא קובע את קוד צרות האבחון (DTC) ואת ה- DTC של רכיב ה- SRS המתאים.

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B0004

מודול בקרת האיפוק (RCM) עוקב אחר כל המערכות הניתנות לפריסה ומעגל החיישנים עבור אות הצלב המחובר (קצר) בין המעגלים. אם ה - RCM מזהה קיצור בין המעגלים של התקן אחד לבין התקן אחר, הוא יאחסן DTC עבור כל אחד מחסימות הצלבים המצולמים בזיכרון. ה - RCM שולח הודעה ל - Cluster Panel Panel (IPC) כדי להאיר את מחוון האזהרה. כאשר תקלה בלולאה רגילה קיימת (לולאה אחת קוצרה לסוללה / קרקע, מעגל פתוח או התנגדות נמוכה), אזי האבחנה המצולבת לא תהיה פעילה. לאחר תקלה לולאה נורמלית תוקן, אז האיתות לחצות את הצמד יחודש.

מידע על פעולות ספציפיות

B0004 פורד הנהג

B0004 LINCOLN מנהל התקן הברך

BERC4000 MERCURY נהג הברך

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.