תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B3002 ניסן
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור B3002 ניסן
הנהג Air Bag Module הוא שלב כפול והוא חוטית אל יחידת אבחון תיק חיישן היחידה באמצעות כבל ספירלה. יחידת אבחון האוויר יחידת חיישן יהיה לפקח על נפתח ומכנסיים בקווים שזוהו למודול אייר דרייבר Air כולל כבל ספירלה. יחידת חיישן האוויר (מודול בקרת האוויר של האוויר) עוקבת אחר מודול כרית האוויר של מנהל ההתקן. יחידת חיישן האוויר מכווננת את קוד OBDII כאשר המודול Air Bag אינו מתאים למפרט המפעל.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.