תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- B0002 תיאור מאזדה
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
B0002 תיאור מאזדה
את הנהג Air Bag מודול הוא שלב כפול והוא חוטית אל יחידת איבחון חיישן האוויר יחידת דרך האביב שעון. יחידת אבחון האוויר יחידת חיישן יהיה לפקח על נפתח ומכנסיים בקווים שזוהו למנהל התקן האוויר תיק כולל את האביב שעון. יחידת חיישן האוויר (מודול בקרת האוויר של האוויר) עוקבת אחר מודול כרית האוויר של מנהל ההתקן. יחידת חיישן האוויר מכווננת את קוד OBDII כאשר המודול Air Bag אינו מתאים למפרט המפעל.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.