B0002 - מנהל פרונטלי שלב 2 פריסה שליטה: אות הצלב coupled

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• מתי מזוהה הקוד?
• תסמינים אפשריים
• תיאור B0002
• מידע על פעולות ספציפיות
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

תיק לא נכון של הנהג

רתמת כרית האוויר של מנהל ההתקן של הנהג פתוחה או קצרה

נהג סיר האוויר במעגל מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

מתי מזוהה הקוד?

אם מודול הבקרה של האיפוק מזהה קיצור בין שקית האוויר של המעגל השני לבין המעגלים של רכיב SRS אחר, הוא מגדיר את ה- DTC ואת קוד הצרות שזוהו (DTC) של רכיב ה- SRS המתאים.

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B0002

מודול בקרת האיפוק (RCM) עוקב אחר כל המערכות הניתנות לפריסה ומעגל החיישנים עבור אות הצלב המחובר (קצר) בין המעגלים. אם ה - RCM מזהה קיצור בין המעגלים של התקן אחד לבין התקן אחר, הוא יאחסן DTC עבור כל אחד מחסימות הצלבים המצולמים בזיכרון. ה - RCM שולח הודעה ל - Cluster Panel Panel (IPC) כדי להאיר את מחוון האזהרה. כאשר תקלה בלולאה רגילה קיימת (לולאה אחת קוצרה לסוללה / קרקע, מעגל פתוח או התנגדות נמוכה), אזי האבחנה המצולבת לא תהיה פעילה. לאחר תקלה לולאה נורמלית תוקן, אז האיתות לחצות את הצמד יחודש.

מידע על פעולות ספציפיות

B0002 ACURA ירידה ההתנגדות של הנהגים Airbag השני Inflator

B0002 CHRYSLER מנהל פרונטלי

BOD2 DODGE מנהל פרונטלי

הנהג Frontal שלב 2 פריסה שליטה: אות הצלב Coupled

HONDA ירידה ההתנגדות של הנהגים איירבאג השני Inflator

B0002 INFINITI נהג כריות אוויר

נהיגה חזיתית

שלב 2 פריסה שליטה: אות הצלב Coupled

B0002 MAZDA הנהג צד הנהג מודול האוויר

הנהג MERCURY Frontal שלב 2 פריסה שליטה: אות הצלב Coupled

B0002 יחידת ניידות אווירית של ניסן

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.