מילון מונחים של כלי רכב מזהמים לרכב תיאור: המקור העיקרי השלישי של זיהום אוויר הוא פליטת הרכב. פליטות של מנועי בעירה פנימית לא היו בעיה ניכרת לפני שנים בגלל מספר קטן של כלי רכב רשומים ואת מערכת הכביש המהיר של המדינה. עם זאת, בתחילת 1950, את המגמה של העם האמריקאי היה לעבור מן הערים כדי suburbs שמסביב. זה גרם לבעיה מיידית בתחבורה, כי רוב הפרברים לא היו מקובלים על תחבורה המונית. חוסר תחבורה זה יצר שוק אטרקטיבי ליצרני הרכב, אשר הביא לעלייה דרמטית במספר כלי הרכב שיוצרו ונמכרו, יחד עם עלייה ניכרת בבניית כבישים בין הערים לפרברים. משפחות מרובות מכוניות יצאו עם דגש הולך וגובר על הרכב הפרט לכל בן משפחה. עם עליית הבעלות על הרכבים והשימוש בהם, היו גם רמות המזהמים בערים ובסביבותיהן, כאשר פרברים נסעו מדי יום לעסקיהם ולתעסוקה, וחזרו בסוף היום לבתיהם בפרברים.צוין כי עשן ערפל סוג ערפל היה להיווצר ולעתים, נשאר תלוי על הערים, לוקח זמן להתפוגג. בתחילה נחשבה "ערפיח" זה, שמקורו במילה "עשן" ו"ערפל ", כתוצאה מזיהום תעשייתי, אך נקבע כי פליטות הרכב חולקות את האשמה, והתגלה שכאשר נחשפו פליטות של מכוניות רגילות לאור השמש למשך תקופה מסוימת, יתקיימו תגובות כימיות מורכבות.כעת ידוע כי ערפיח הוא שכבה כימית צילום אשר מפתחת כאשר תחמוצות מסוימות של חנקן (NO x) ו פחמימנים unburned (HC) של פליטת הרכב חשופים לאור השמש. זיהום היה חמור יותר כאשר הערפיח היה עומד על פני שטח שבו שכבה חמה של אוויר התיישבה על גבי מסת האוויר הצוננת, לכידה והחזקה של המסה הקרירה יותר בקרקע.האוויר הקירור שנלכד ישמור על הפליטה מלהיות מפוזרת ומדוללת דרך זרימת האוויר הרגילה. סוג זה של קיפאון אוויר קיבל את השם "היפוך טמפרטורה".
