תוֹכֶן
סיבות אפשריות
מתי מזוהה הקוד?
מודול בקרת המנוע (ECM) עוקב אחר הלחץ במעבר האוויר המשני באמצעות חיישן הלחץ הממוקם על שסתום החלפת האוויר במערכת הזרקת האוויר המשנית.אם יש פגם בחיישן או במעגל החיישן, רמת המתח חורגת מתחום התפעול הרגיל, ה- ECM מפרש את החריגה הזו כתקלה בחיישן הלחץ או במעגל ומגדיר קוד צרות מזוהה (DTC).תסמינים אפשריים
P2432 טויוטה תיאור
מערכת ההזרקה האווירית המשנית (AIR) מורכבת ממשאבת אוויר, שסתום החלפת האוויר (ASV), חיישן לחץ, מנהל בקרת הזרקת האוויר (AID) ומודול בקרת המנוע (ECM). במשך זמן קצר לאחר הפעלת מנוע קר, מערכת AIR משאבות אוויר משני לנמל פליטה של ראש צילינדר לטהר את פליטת הפליטה. האוויר המשני מסופק על ידי משאבת האוויר ונשפך ליציאת הפליטה דרך ASV.AID כוננים את ASV ואת משאבת אוויר על פי אותות פקודה המועברים על ידי ECM. חיישן הלחץ מזהה את הלחץ במעבר האוויר המשני כאשר מערכת AIR מופעלת ומכבה, ומשדרת אות לחץ על ECM.
AID אינו מצויד רק כדי לנהוג את המשאבה ואת שסתום, אלא גם עם פונקציה אבחון כדי לזהות תקלות במעגל מערכת AIR.
רמז: כמו זרם גדול נדרש לנהוג משאבת אוויר ASV, AID נוספה למערכת הקודמת.
