השליטה במתח המתח של הספק מתח מאפשרת להפחית את צריכת הדלק על ידי הקטנת עומס המנוע הנגרם על ידי ייצור החשמל של הגנרטור. חיישן הסוללה הנוכחי מותקן על כבל הסוללה במסוף השלילי. החיישן מודד את זרם הטעינה / פריקה של הסוללה. בהתבסס על אות החיישן, מודול בקרת המנוע (ECM) שופטים אם השליטה במתח המתח של מתח החשמל מבוצעת או לא. בעת ביצוע בקרת מתח מתח משתנה, ECM מחשבת את כוח היעד של מתח המתח בהתבסס על אות החיישן. ו ECM שולח את הערך המחושב כערך הפקודה של יצירת הספק ל- IPDM E / R.
P1553 מידע על ביצוע ספציפי
P1553 AUDI ברומטרי / סעפת לחץ אות יחס מחוץ לטווח
P1553 BMW גל ארכובה גל זיזים גל זיזים
P1553 HYUNDAI שסתום בקרת בטל סגירת מעגל סליל פתוח
P1553 INFINITI סוללה ביצועי חיישן נוכחי
P1553 LAND-ROVER איטום בקרת אוויר שסתום סגירת מעגל
P1553 MINI גל ארכובה גל זיזים קימור
P1553 NISSAN סוללה ביצועי חיישן הנוכחי
P1553 VOLKSWAGEN ברומטרי / סעפת לחץ אות יחס מחוץ לטווח