קודים אוטומטיים

P10F3 - לחץ אוויר בלחץ בהשוואה ל לחץ ברומטרי נמוך מדי

Posted on
מְחַבֵּר: Michael Chavez
תאריך הבריאה: 28 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 22 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
BMW F10 ECU Repair, Internal Atmospheric Pressure Sensor
וִידֵאוֹ: BMW F10 ECU Repair, Internal Atmospheric Pressure Sensor

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • לחץ על חיישן לחץ שגוי
  • רתמת חיישן לחץ Boost פתוחה או קצרה
  • Boost-Pressure Sensor מעגל חשמלי גרוע חיבור
  • פגום מוטוריקה דיגיטלית (DME) מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P10f3 תיאור

    מודול בקרת המנוע (ECM) עוקבת אחר חיישן לחץ Boost. ה ECM מגדיר את קוד OBDII כאשר חיישן Boost-Pressure הוא מחוץ למפרטי המפעל.


    P10F3 מידע על ביצוע ספציפי

  • P10F3 BMW לחץ האוויר בלחץ בהשוואה לברומטריה לחץ נמוך מדי
  • P10F3 מיני לחץ אוויר בלחץ בהשוואה ל לחץ ברומטרי נמוך מדי