OBDII רכב מאמרים נוק חיישן רטט לדפוק מן הבלוק לחסום הוא הרגיש כמו רטט הלחץ על ידי חיישן Knock. לחץ זה מומר לאות מתח ונשלח ל- ECM. ה- ECM משתמשת באיתות החיישן כדי לשלוט על התזמון.דופק מנוע מתרחשת בטווח תדרים מסוים. החיישן נוק, הממוקם בבלוק המנוע, ראש צילינדר, או סעפת הכנסה מכוון כדי לזהות את התדר.בתוך חיישן נקישה הוא אלמנט piezoelectric. אלמנטים piezoelectric ליצור מתח כאשר הלחץ או רטט מוחל עליהם. אלמנט piezoelectric של חיישן Knock מכוון לתדר לדפוק המנוע.הרטט של המנוע נוקש רוטט את היסוד פיזואלקטריים מייצר מתח. יציאת המתח מהחיישן נוק היא הגבוהה ביותר בשלב זה.סרטון שנשלח על ידי משתמש
