B00A0 - מערכת סיווג תפוס

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B00a0
• B00A0 מידע על ביצוע ספציפי
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

זיהוי חיישן פגום

זיהוי עכבר רתמת חיישן פתוחה או קצרה

הכובש איתור חיישן מעגל חשמלי חיבור גרוע

סיווג יחידת תפוסה (OCS)

פגום אייר חיישן יחידת (אייר שליטה תיק מודול) מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B00a0

יחידת בקרת סיווג הדיירים (OCS) מחוברת ליחידת חיישן האבחון של שקית האוויר. יחידת חיישן האוויר (יחידת בקרת האוויר) תפקח על ה - OCS עבור כשלים והפרעות בתקשורת בין יחידת הבקרה של OCS לבין יחידת חיישן האוויר (יחידת בקרת האוויר). יחידת החיישן של כרית האוויר עוקבת אחר חיישן איתור הכובש. יחידת חיישן האוויר מכווננת את קוד ה- OBDII כאשר חיישן איתור התפוסה אינו תואם למפרט המפעל.

B00A0 מידע על ביצוע ספציפי

מערכת סיווג B00A0 FORD

B00A0 INFINITI

B00A0 LINCOLN כבוש מערכת סיווג

B00A0 מרקורי הכובש סיווג מערכת

מערכת סיווג הדיירים של NISSAN B00A0

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.